捷運萬大樹林線環差案 過關

捷運萬大線第二期環差案闖關了！環保署25日進行環評大會，審查「萬大-中和-樹林地區捷運系統環境影響說明書」二期工程環差，希望改善樹林地區交通狀況並銜接捷運路網，萬大線二期工程預計117年完工，勢必帶動萬大線房市交易有一番新景象。

　　萬大線一、二期全線預估目標年120年全日運量為46萬2,000人旅次，尖峰小時運量50,100人旅次，屬於新北三環三線的一環。

　　捷運局表示，捷運萬大線可滿足萬華、中和、土城、樹林地區等各精華地帶間旅運需求，分散未來尖峰時段捷運新莊線、板南線、環狀線各路線間的轉乘旅次，並擴大台北都會區大捷運系統之服務範圍，發揮整體運輸效益。 捷運局補充，萬大二期工程完工後，不僅擴大萬大一期服務範圍，其中LG11站與土城站交會銜接，經由站內轉乘，更可加強整體捷運路網健全性及便利性。 北市捷運工程局表示，這次變更項目包含車站位置調整（含軌道路線）；部分路線改為地下結構型式。至於土城國小路線段高架段，高架橋外緣與體健樓距離由10.4公尺將向南調整至17.7公尺，以降低噪音振動影響。

資料來源：工商時報 2022.05.26
【記者馮建棨／台北報導】