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碳費開徵延一年 2025年繳納


環境部22日正式揭牌成立,碳費開徵列為重要工作,氣候變遷署長蔡玲儀22日表示,由於新法不溯及既往,碳費將以明年碳盤查為基礎收費,2025年才能開徵。也就是說,企業實際繳交碳費的時程,將比先前環保署規劃的2024年再延後一年。

  外界原本預估明年開始徵收碳費,但蔡玲儀對此表示,7月跟產業相關團體清通後,確定今年底前才會將子法預告,明年初召開碳費費率審議會,首階段碳費徵收對象,則是年排放量直接加間接逾2.5萬噸的製造業及電力業。

  由於法規不溯及既往,以此推算,碳費徵收會以2024年整年碳盤查為基礎計算排放量,預計企業到2025年才會實際被徵收碳費,此舉也是希望給予企業編列繳交碳費預算的時間。

  蔡玲儀強調,碳費不是單一費率,必須花比較多時間跟企業討論自主減量計畫標準的訂定。如果企業提出自主減量計畫,未來將可適用碳費優惠費率,不同產業特性,也會訂定不同指標的標準。她說,由於歐盟預計2026年才會啟動碳邊境調整機制(CBAM),台灣2025年開始徵收碳費,仍可接軌CBAM的時程。

  環境部首任部長由「黑馬」、「鋼鐵校長」中興大學校長薛富盛接任,他在22日揭牌典禮時也表示,碳費已討論了一段時間,會參考歐美先進國家和日本等方式訂定。第一階段以碳排量每年超過2.5萬噸、將近500家的企業先實施。

  他說,過去幾個月,環保署跟業界開了很多討論會,目前環境部正在積極整理各個產業所提的建議,有比較具體數據的時候,會跟外界報告。

  薛富盛強調,子法會盡快加速,早一點公布,讓企業有所遵循,但有時候因為不同產業所站的角度不同,環境部是站在整個國家以及公正社會角度,來做衡量基準,所以請大家給環境部一些時間,雖然沒有辦法讓大家都滿意,但希望得到一個可以接受的價格。

  另外,薛富盛表示,四接環評已拖多年,從2018年就開始進行,他了解在這個過程當中,還有一些環團或縣市政府有一些不同的看法,因此,上任之後會把它列為積極推動的項目,希望擴大公民或環保團體的參與。

  他強調,會多聽外界的聲音,同時拜會基隆市長謝國樑,希望大家都可以開誠布公,為了更好的台灣共同來努力。



資料來源:工商時報 2023.08.23
【曹悅華/台北報導】